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中國沿海(散貨)運輸市場周評(2009年7月3日)   (2009-7-17)
 
                   中國沿海(散貨)運輸市場周評
                    (2009年7月3日)
 
                      (煤炭華東航線領漲 支撐沿海綜指反彈)
 
        7月份第一周,沿海運輸市場行情迎來開門紅,在煤炭航線運價上漲的推動下,沿海綜指呈現反彈走勢。7月1日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)運價指數報收于1034.73點,較上周上漲2.16%,漲幅有所放大。
        本周沿海煤炭運輸市場較前階段的疲軟行情有所好轉,尤其是北方往華東地區的主要煤炭運輸航線,運價普遍呈現一定幅度的反彈,其中秦皇島-寧波,天津-南通煤炭航線市場運價分別為27/噸、38元/噸,較上周分別上漲2元/噸、3元/噸。7月1日,秦皇島-寧波,天津-南通煤炭航線運價指數分別報收于974.51點、1377.21點,與上周相比,分別上漲6.17%和5.85%。而華南地區由于外貿進口煤較多,因此該區域內相關沿海煤炭航線運價維持了弱勢盤整的狀態。
        結合市場情況來看,本周沿海煤炭運價上漲的原因主要為兩點:一是受天氣炎熱影響,社會民用電需求加大,電廠發電有所上升,煤炭庫存開始松動,出現了運煤備庫與補庫現象。二是,隨著國內經濟探底回暖,工業用煤需求緩慢上升,據了解,建材行業對煤炭的需求增長特別明顯,工業煤炭運輸需求較前期略有增加。
        港口方面,廣州港煤炭場存近期有所增加,港存偏高。截至7月1日,秦皇島港煤炭庫存649萬噸左右,基本與上周持平。
        本周沿海金屬礦石運輸市場行情微漲,7月1日,沿海金屬礦石運價指數報收于997.31點,較上周微升0.6%。歷年6月底是鐵礦石價格談判的最后期限,但由于談判雙方始終堅持原定立場,特別是國際三大礦石巨頭聲稱將以現貨價格進行鐵礦石交易,無疑給中鋼協方面造成較大壓力,目前雙方談判繼續處在僵持中。
        本周沿海糧食運輸市場行情穩定。7月1日,沿海糧食運價指數報收于633.98點,與上周持平。目前南方銷區玉米需求有所增加,部分養殖企業、飼料加工企業庫存偏低,存在主動采購的意愿。而貿易商則預期玉米價格上漲,惜售心理有所增加,走貨意愿不強,玉米運輸需求減少,相關糧食航線運價保持平穩。
 
 
宋杰人 摘自上海航運交易所信息部
 
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