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中國沿海(散貨)運輸市場周評(2009年6月19日)   (2009-6-29)
 
                   中國沿海(散貨)運輸市場周評
                     (2009年6月19日)
 
                      (煤糧運價小幅回落 沿海綜指繼續下探)
 
        本周,沿海煤炭、糧食運價小幅下滑,沿海運輸市場行情繼續呈下跌態勢,6月17日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)運價指數繼續下探,報收于1009.39點,比上周下滑1.11%。
        本周沿海主要電廠存煤量較上周上升5.4%。煤炭需求沒有明顯提升,運輸市場行情仍處于低位運行,主要航線煤炭運價波動整理,其中秦皇島至廣州航線運價指數報收于948.12點,與上周基本持平,市場運價報收于30元/噸;秦皇島至寧波航線運價指數報收于938.1點,較上周下跌3.54%。前段時期,因山西煤礦限產提價而被抑制的供應,已經因5月中旬大秦鐵路檢修結束和內蒙古煤炭的彌補,而得到一定的緩解。秦皇島煤炭庫存開始回升,截至6月16日已經達到518萬噸。往年的6月一直都是秦皇島煤炭銷售的旺季,但今年的這個“旺季”卻有些冷清。據了解,目前壓港的船舶仍有100多艘,業內人士認為,船舶壓港的主要原因是下游煤炭消費行業,如鋼鐵、水泥等行業,尚未恢復元氣,需求潛能還沒有釋放出來。
        本周金屬礦石運輸市場行情平穩,6月17日金屬礦石運價指數報收于984.95點,與上周持平。目前國內汽車、家電等產業由于各種政策的刺激,都有一定程度的回暖,對于鋼材的需求有所上升。據海關最新統計,今年5月份中國進口鐵礦石達5346萬噸,同比增長37%以上,環比下降5.9%。業內人士稱,今年以來鐵礦石的巨量進口,主要是由于國內鋼鐵生產的“不時回暖”、鋼廠和貿易商“逢低吸納”以及礦業巨頭全面嘗試現貨銷售等多種因素導致的。
        本周糧食運輸市場行情回落,6月17日糧食運價指數報收于624.27點,較上周下跌3.26%。進入6月份,由于國家臨儲玉米銷售政策尚未出臺,東北玉米市場購銷活動相對清淡,市場觀望氣氛依舊濃厚,成交不太活躍。
 
 
宋杰人摘自  上海航運交易所信息部
 
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