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中國沿海(散貨)運輸市場周評(2009年6月12日)   (2009-6-15)
 
                   中國沿海(散貨)運輸市場周評
                     (2009年6月12日)
 
                    (煤礦運價低位波動  沿海綜指窄幅下探)
 
        本周沿海散貨運輸市場行情低穩,煤炭、礦石運價小幅波動,6月10日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)運價指數報1020.72點,較上周微降0.32%。
        隨著煤炭調入量持續增加,秦皇島港煤炭港存六月份起不斷回升,截至6月9日為520萬噸。本周主要電廠電煤消耗依然不旺,庫存充足,而煤炭價格處于相對高位,電廠缺乏采購動力。沿海煤炭運輸市場總體需求低迷,多數航線的市場運價低位盤整。秦皇島至廣州航線市場運價較上周下跌1元/噸,為30元/噸,運價指數報收于942.93點,較上周下跌1.80%;秦皇島至福州航線市場運價上升1元/噸,為33元/噸,運價指數報收于951.65點,上升1.32%。6月10日,沿海煤炭貨種運價指數報收于1085.54點,較上周下降0.44%。
        全國電力迎峰度夏會議本周在北京召開。國家發改委有關負責人預計,今年迎峰度夏期間的電力供需總體平衡。但由于部分電力企業虧損,一些電煤合同尚未簽定,加之不可預見的自然災害和突發事件的影響,今年夏季仍有少量地區存在限電可能。
        五月份我國鐵礦石進口量依然超過5000萬噸。在需求并無實質性改善的情況下,主要港口鐵礦石庫存居高不下,5月底超過7000萬噸。其中,日照港和青島港港存均超過900萬噸,曹妃甸和連云港的港存在700萬噸上下。本周沿海金屬礦石運輸行情基本平穩,6月10日,貨種運價指數報收于984.95點,較上周下降0.35%。
        本周沿海原油、成品油運輸行情平穩。盡管發改委本月初已上調汽油和柴油價格,但國際油價近期持續上漲,國內成品油價格面臨繼續上調壓力。
 
 
宋杰人摘自    上海航運交易所信息部
 
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